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XBLW/芯伯樂產(chǎn)品應(yīng)用在電動(dòng)自行車上的開發(fā)設(shè)計(jì)
2024-12-11 54次

一、方案概述

電動(dòng)自行車是一種以車載蓄電池為輔助能源,具備腳踏騎行能力,能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車。它們具有節(jié)能環(huán)保、方便快捷、速度較快等特點(diǎn),在很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。電動(dòng)自行車由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車體件部分、隨車附件組成,其中最核心的部件為車架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器。

二、功能定義及性能指標(biāo)

l 電助動(dòng)功能:提供電助動(dòng)功能,在腳踏騎行的同時(shí),電動(dòng)機(jī)提供輔助動(dòng)力。

l 電驅(qū)動(dòng)功能:電動(dòng)自行車可以僅通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),無需腳踏即可行駛。

l 智能功能: GPS定位、智能診斷等,通過智能控制實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理。

l 防盜報(bào)警:通過蜂鳴器報(bào)警電路可實(shí)現(xiàn)防止暴力偷盜的防盜功能。

照明和信號(hào)裝置:包括前燈、尾燈和轉(zhuǎn)向燈,以確保夜間和低能見度條件下的騎行安全。

l 能量回收:通過升壓電路,將滑行階段產(chǎn)生的電能釋放給電源,實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的反向充電,達(dá)到維護(hù)電池、延長(zhǎng)電池壽命、增加續(xù)航里程的效果 。

快速充電:快速充電技術(shù)通過直流充電方式(DC充電),以更高的功率輸送電能到電動(dòng)車電池中,大大縮短了充電時(shí)間。

l 定速巡航:當(dāng)車輛達(dá)到一定速度后開啟,將以當(dāng)前速度持續(xù)前進(jìn),降低手部疲勞,也能大大降低調(diào)速把的損壞率。

l 儀表顯示:通過傳感器可將當(dāng)前車速及相關(guān)狀態(tài)如轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)、時(shí)間等信息展示出來。

 

三、電動(dòng)車的原理

電動(dòng)車工作原理基于電池供電,工作時(shí)通過電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輛。核心組件包括電池、電動(dòng)機(jī)和電控系統(tǒng),分別負(fù)責(zé)能量存儲(chǔ)、動(dòng)力輸出和整車管理。電動(dòng)車在制動(dòng)時(shí)通過再生制動(dòng)回收能量,提升續(xù)航能力。此外,電動(dòng)車還集成充電系統(tǒng)、電子輔助設(shè)備。

部分車型有再生制動(dòng)功能??刂泼姘屣@示電量、速度,調(diào)整行駛模式等輔助功能。

圖為某著名電動(dòng)車控制模塊

 

 

 

 

四、硬件設(shè)計(jì)

 

電動(dòng)自行車主要分為如圖幾個(gè)模塊,其中電池模組主要負(fù)責(zé)給電機(jī)及外圍電路供電,電機(jī)驅(qū)動(dòng)主要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車子運(yùn)動(dòng),手柄轉(zhuǎn)把霍爾開關(guān)主要負(fù)責(zé)控制電機(jī)輸出功率,其他外圍器件主要是提供相關(guān)數(shù)據(jù)信息并將其與外界做交互。本部分主要介紹以下相關(guān)電路:電動(dòng)車充電器電路,電動(dòng)車儀表盤時(shí)鐘電路,手柄轉(zhuǎn)把信號(hào)放大電路,外圍供電電路。

 

 

1. 電動(dòng)車充電器電路

 

充電器電路整體電路圖


電動(dòng)車充電器電路主要是將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的直流電,用于充電或其他電源管理目的。電路包括輸入保護(hù)、整流、穩(wěn)壓、變壓器電壓轉(zhuǎn)換、輸出整流和濾波等關(guān)鍵部分。XBLW-UC3842 PWM控制器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)開關(guān)頻率和占空比,而TL431提供精密參考電壓,確保輸出電壓穩(wěn)定。電路還集成了反饋調(diào)節(jié)、控制保護(hù)以及充電狀態(tài)指示等功能,通過XBLW-LM393電壓比較器MOSFET等元件實(shí)現(xiàn)過流和短路保護(hù)。

 

采用XBLW-UC3842的電壓調(diào)節(jié)電路


 這個(gè)電路是一個(gè)XBLW-UC3842的開關(guān)電源電路,用于電動(dòng)自行車的充電器。電路起始首先通過一個(gè)100uF/450V的大容量輸入濾波電容,用于過流保護(hù)和平滑輸入電壓。D12(16V穩(wěn)壓二極管)和D13(BYV26C瞬態(tài)電壓抑制二極管)提供過壓保護(hù)。R28和R33是限流電阻,用于限制流過D12和D13的電流。XBLW-UC3842是一個(gè)具有自動(dòng)饋前補(bǔ)償PWM控制器工作頻率500kHZ,用于生成PWM信號(hào),控制開關(guān)管的開關(guān)狀態(tài),從而調(diào)節(jié)輸出電壓。R26和R23是偏置電阻,為XBLW-UC3842提供必要的偏置電流。D14(4148)是一個(gè)高速開關(guān)二極管,用于保護(hù)XBLW-UC3842的輸出。


 

采用XBLW-LM393的充電控制電路


電動(dòng)車充電器右半邊為電源穩(wěn)壓和充電控制電路,主要用于提供一個(gè)穩(wěn)定的輸出電壓,同時(shí)具備充電控制、過流保護(hù)、短路保護(hù)和防反接保護(hù)功能,通過電壓比較器和精密參考電壓源,電路能夠精確控制充電過程,確保電池安全充電。其中D8是一個(gè)肖特基二極管,用于輸入整流,C16C17是輸入濾波電容,用于平滑整流后的電壓。R15R16構(gòu)成一個(gè)分壓器,用于檢測(cè)輸入電壓。IC3TL431)是一個(gè)可調(diào)節(jié)精密參考電壓源,與R21C19一起構(gòu)成電壓檢測(cè)電路。XBLW-LM393是一個(gè)精密電壓比較器,用于監(jiān)測(cè)和控制充電過程,其偏移電壓低至2mV。R22、R23、R24R25構(gòu)成充電電流的調(diào)節(jié)電路。D9D10LED指示燈,用于顯示充電狀態(tài)。

· 

 

 

2. 電動(dòng)車儀表盤時(shí)鐘電路

 

電動(dòng)自行車實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路


這個(gè)電路為電動(dòng)自行車儀表盤的時(shí)鐘電路,主要是通過儀表盤顯示給用戶提供精確的時(shí)間信息。實(shí)時(shí)時(shí)鐘選擇了XBLW-DS1302芯片。XBLW-DS1302芯片通過外置的32.768kHz晶振(Y1)維持時(shí)間的準(zhǔn)確性。電路中,VCC1和VCC2引腳為XBLW-DS1302供電,其中VCC2連接到+5V主電源,VCC1則連接到3V備用電池BAT1),確保在主電源斷開時(shí)RTC仍能正常工作。兩個(gè)10pF電容(C8和C9)與晶振并聯(lián),用于穩(wěn)定振蕩。數(shù)據(jù)接口包括CLK_IO(數(shù)據(jù)輸入/輸出)、CLK_SCK(串行時(shí)鐘)和CLK_RST(復(fù)位),允許微控制器與XBLW-DS1302進(jìn)行通信,設(shè)置和讀取時(shí)間。GND引腳連接到電路地。在電動(dòng)自行車斷電時(shí)通過備用電源仍能保持精確的計(jì)時(shí)。并且XBLW-DS1302還具有閏年補(bǔ)償功能。

 

 

 

3. 手柄轉(zhuǎn)把信號(hào)放大電路

 

采用XBLW-LM324的霍爾信號(hào)放大電路

 

該電路圖是一個(gè)運(yùn)算放大器電路,使用了XBLW-LM324的低功耗運(yùn)放芯片,包含1個(gè)獨(dú)立的四路放大器XBLW-LM324,靜態(tài)電流為0.6mA。電路主要用于信號(hào)放大和處理,應(yīng)用于電動(dòng)自行車的速度控制剎車信號(hào)處理系統(tǒng)。

4. 外圍供電電路

 

采用XBLW-L78XX系列的線性穩(wěn)壓電源電路


該電路圖是一個(gè)三階段的線性穩(wěn)壓電源電路,設(shè)計(jì)用于將輸入電壓降至5V。電路首先通過XBLW-L7824穩(wěn)壓器降至24V,接著XBLW-L7815將其進(jìn)一步降至15V,最后XBLW-L7805將電壓穩(wěn)定至5V。每個(gè)穩(wěn)壓器階段都配備了輸入和輸出濾波電容(如C2、C3、C4C5、C6C7C8),這些電容用于平滑電壓,減少電源噪聲,確保輸出電壓的穩(wěn)定性。限流電阻R11用于保護(hù)電路,防止過大電流。整個(gè)電路通過接地連接確保穩(wěn)定性和減少噪聲。這種多級(jí)穩(wěn)

壓設(shè)計(jì)適用于需要精確低壓供電的電子設(shè)備。通過逐級(jí)降低電壓,電路能夠提供穩(wěn)定的電源,同時(shí)減少電壓波動(dòng)和噪聲,提高供電質(zhì)量為電動(dòng)自行車外圍電路(如轉(zhuǎn)向燈、時(shí)鐘電路、顯示電路等)提供穩(wěn)定供電。XBLW-L78XX系列最高輸出電流可達(dá)1.5A,具有熱過載和短路保護(hù)。

五、邏輯框圖

 

六、本方案重要器件推薦

 

 

 

 

 客戶定制方案選型

芯伯樂XBLW產(chǎn)品專注于消費(fèi)類和工業(yè)類市場(chǎng)。主要研發(fā)方向?yàn)樾盘?hào)鏈及電源管理,產(chǎn)品有運(yùn)算放大器、時(shí)鐘與計(jì)時(shí)芯片、接口RS485/RS232、線性穩(wěn)壓器、AC-DC控制器、DC-DC開關(guān)控制器、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、MOS管、達(dá)林頓、邏輯電路及EEPROM存儲(chǔ)器等系列。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于無人機(jī)、機(jī)器人、電源、計(jì)算機(jī)、儀器儀表、玩具、家電、通訊設(shè)備、照明應(yīng)用、汽車電子、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備等領(lǐng)域。

 

  • XBLW/芯伯樂產(chǎn)品應(yīng)用在電動(dòng)自行車上的開發(fā)設(shè)計(jì)
  • 電動(dòng)自行車是一種以車載蓄電池為輔助能源,具備腳踏騎行能力,能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車。它們具有節(jié)能環(huán)保、方便快捷、速度較快等特點(diǎn),在很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。電動(dòng)自行車由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車體件部分、隨車附件組成,其中最核心的部件為車架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器。
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