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一、核心架構(gòu)

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?芯片平臺?

和芯星通UBD9A0基于自研?UCD9810單北斗SoC芯片?設(shè)計，內(nèi)置雙核CPU與高速浮點處理器，采用22nm低功耗工藝，具備1408個超級通道，顯著提升衛(wèi)星信號處理能力。

集成芯片級多路徑抑制算法與低仰角跟蹤技術(shù)，優(yōu)化復雜環(huán)境下的定位穩(wěn)定性。

?頻段支持?

支持北斗全頻段信號：?B1I、B2I、B3I、B1C、B2a、B2b?及BDS SBAS功能，覆蓋北斗系統(tǒng)全部導航頻段。

?二、性能參數(shù)

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?定位精度?

?RTK定位輸出?：厘米級實時動態(tài)定位精度，毫米級載波相位觀測量輸出。

?PPP定位?：支持高精度單點定位（PPP）解算，適用于無差分修正場景。

?數(shù)據(jù)輸出能力?

通過以太網(wǎng)接口實現(xiàn)?50Hz高頻觀測值與RTK定位輸出?，滿足高動態(tài)場景需求。

?可靠性設(shè)計?

工作溫度范圍覆蓋工業(yè)級標準，適應嚴苛環(huán)境，尺寸為?100mm × 60mm × 11.4mm?，兼容主流OEM板卡接口。

?三、應用場景

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?高精度測量測繪

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適用于CORS基準站、便攜式基站部署，提供連續(xù)穩(wěn)定的差分數(shù)據(jù)源。

地震監(jiān)測與全球地殼運動觀測場景中實現(xiàn)毫米級后處理精度。

?專業(yè)監(jiān)測領(lǐng)域?

氣象觀測、水文監(jiān)測等需長期連續(xù)定位的場景，依賴其高穩(wěn)定性與低功耗特性（典型功耗低于同級產(chǎn)品30%）。

?四、差異化優(yōu)勢

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?五、技術(shù)擴展性

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和芯星通UBD9A0支持固件遠程升級，未來可通過軟件更新兼容北斗新信號體制。

和芯星通UBD9A0硬件設(shè)計預留L-band信號擴展接口，為后續(xù)增強功能提供兼容性。

?六、未來技術(shù)發(fā)展趨勢

芯片級技術(shù)突破?

?算力跨越升級?

新一代GNSS SoC芯片將集成更高算力核心（如雙核CPU + RTK協(xié)處理器），實現(xiàn)50Hz RTK解算與多頻段同步處理能力，適配L3/L4級自動駕駛算力需求。

2025年計劃量產(chǎn)芯片支持1000Tops以上算力，為艙駕一體平臺提供硬件基礎(chǔ)。

?制程工藝革新?

逐步從22nm向12nm FinFET工藝遷移，降低功耗30%以上，滿足車規(guī)級嚴苛能效要求。

場景化功能演進?

?高階自動駕駛適配?

深化與城市NOA（Navigate on Autopilot）技術(shù)融合，通過雙頻多系統(tǒng)定位芯片（如UC6580A）實現(xiàn)厘米級車道保持能力，應對復雜城市路況。

支持動態(tài)多路徑抑制算法，優(yōu)化隧道、高架橋等遮擋場景下的定位連續(xù)性。

?衛(wèi)星與通信技術(shù)融合?

集成L-band信號接收功能，兼容星基增強系統(tǒng)（如北斗PPP-B2b），在無地面基站區(qū)域保持亞米級定位精度。

結(jié)合5G V2X技術(shù)，縮短差分數(shù)據(jù)延遲至50ms以內(nèi)，提升實時性。

?多模態(tài)傳感器融合?

開發(fā)標準化接口協(xié)議，支持與激光雷達、視覺相機等傳感器的時間同步與數(shù)據(jù)融合，構(gòu)建冗余定位體系。

?行業(yè)標準參與?

主導或參與制定《智能駕駛高精度定位芯片性能標準》，推動北斗高精度定位方案成為L3+自動駕駛標配。

通過射頻基帶一體化設(shè)計降低BOM成本，目標2026年將高精度定位模組價格壓縮至主流消費級GPS芯片1.5倍以內(nèi)。推動開源固件生態(tài)建設(shè)，支持第三方算法移植，加速技術(shù)普惠化。