9月20日,在GTC大會(huì)上,英偉達(dá)推出了其新一代Thor(雷神索爾)soc,單顆算力達(dá)到2000 TFLOPS,其單顆算力將是英偉達(dá)自家芯片Altan的2倍,是Orin的8倍; 是特斯拉FSD芯片的近30倍。
芯片 |
單顆算力 |
是否量產(chǎn) |
英偉達(dá)Thor |
2000 TFLOPS |
2025年 |
英偉達(dá)Altan |
1000TFLOPS |
將淘汰 |
高通Snapdragon Ride |
360TFLOPS |
量產(chǎn)中 |
英偉達(dá)Orin |
254TFLOPS |
量產(chǎn)中 |
地平線征程5 |
128TFLOPS |
2022年Q4 |
特斯拉FSD芯片 |
72TFLOPS |
是 |
各家自動(dòng)駕駛芯片算力對(duì)比
Thor芯片
當(dāng)算力達(dá)到1000 TFLOPS可達(dá)到L3+級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的需求,所以英偉達(dá)上此次發(fā)布的Thor(雷神索爾)芯片,將能達(dá)到L5+以上級(jí)別自動(dòng)駕駛需求;同時(shí)將不只是自動(dòng)駕駛芯片,而是中央計(jì)算平臺(tái)。黃仁勛在GTC大會(huì)上表示,這顆芯片就是為汽車的中央計(jì)算架構(gòu)而生,用一顆芯片打造一個(gè)控制器,即可同時(shí)為自動(dòng)泊車、智能駕駛、車機(jī)、儀表盤、駕駛員監(jiān)測等多個(gè)系統(tǒng)提供算力。
Thor芯片在2025年量產(chǎn)后,不僅將推動(dòng)智能駕駛汽車的發(fā)展更進(jìn)一步,將會(huì)更加徹底改變汽車電子電氣架構(gòu)(分布式向集中式發(fā)展)。