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  什么是cmos?

  CMOS它是互補金屬氧化物半導體的縮寫，主要是指用于制造大型集成電路芯片的技術或用這種技術制造的芯片。這種芯片廣泛應用于我們周圍，包括電腦、手機、智能手表和視頻監(jiān)控攝像頭，廣泛應用于各種電子元件中。

  CMOS制造技術與一般計算機芯片沒有區(qū)別，通常是由硅和鍺制成的半導體，然后在CMOS上并存著帶N(帶-電)和P(帶電)級半導體，這兩種互補效應形成的電流可以被處理芯片記錄并解釋為圖像。

  后來發(fā)現CMOS加工后也可作為數碼攝影中的圖像傳感器，CMOS傳感器也可分為被動式像素傳感器(PassivePixelSensorCMOS)主動像素傳感器(ActivePixelSensorCMOS)。然而，CMOS缺點是雜點太容易出現，這主要是因為早期的設計使得雜點太容易出現CMOS在處理快速變化的圖像時，由于電流變化過于頻繁過熱。

 

  計算機中的cmos

  由于CMOS它是半導體，所以它具有半導體的前提特征，所以它的主要作用是存儲計算機信息。CMOS作為一種可擦寫芯片，其最大的優(yōu)點是可以放電，即恢復出廠設置。用來檢測主板。CMOS也用于記錄主板時間。主板時間由主板上的晶體振動產生，最小記錄單元為秒。

  有時人們會把它拿走CMOS和BIOS混稱，其實CMOS主板上可讀寫的一塊RAM用于存儲的芯片BIOS用戶設置某些參數的硬件配置。CMOS即使系統(tǒng)斷電，信息也不會丟失。CMOSROM它只是一個存儲器，只有數據保存功能。BIOS通過專門的程序設置各種參數。BIOS設造商通常將設置程序集成到芯片中，并在啟動時通過特定按鈕進入BIOS設置程序，方便設置系統(tǒng)。BIOS設置有時也置CMOS設定。

  相機中的cmos

  相機中的CMOS應該是最為被大家廣為熟知的一種應用了。相機中的CMOS利用了CMOS作為半導體器件的霍爾效應。CMOS作為一種低成本的感光元件技術被發(fā)展出來，市面上常見的數碼產品，其感光元件主要就是CCD或者CMOS，尤其是攝像頭產品。下圖是相機中CMOS的工作原理。

  CMOS有一下優(yōu)點：

  1、允許的電源電壓范圍寬，方便電源電路的設計

  2、邏輯擺幅大，使電路抗干擾能力強

  3、靜態(tài)功耗低

  4、隔離柵結構使CMOS器件的輸入電阻極大，從而使CMOS期間驅動同類邏輯門的能力比其他系列強得多

  隨著技術的發(fā)展，越來越多的手機開始注重拍照的硬件升級。攝像頭和CMOS成為了產品突出差異性的賣點之一。拋開鏡頭差異，成像質量與CMOS大小成正比，主攝像素提升推動CMOS迭代升級。

  隨著技術的發(fā)展，手機的CMOS也在日益增大，1/1.7英寸級的CMOS如今成為手機攝像頭傳感器的新選擇。而更多手機也用上了1/2.3英寸甚至一英寸級的傳感器。

  車載領域

  車載領域的CIS應用包括：后視攝像(RVC)，全方位視圖系統(tǒng)(SVS)，攝像機監(jiān)控系統(tǒng)(CMS)，FV/MV，DMS/IMS系統(tǒng)。按照L1-L5不同駕駛等級的要求，每輛汽車對于CMOS圖像傳感器的需求將超過20顆。

  在自動駕駛系統(tǒng)的感知層，視覺感知扮演主要角色，其他多種傳感器(毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達等)為輔助角色。視覺感知的核心就是車載。隨著自動駕駛級別的不斷提高，汽車相應地需要增加車載攝像頭以增強汽車的信息獲取能力。

  汽車圖像傳感器全球銷量逐漸增長，后視拍攝(RVC)它是銷售的主要力量，呈現出穩(wěn)定的增長趨勢。從自行車消費的角度來看，未來將從2.2輛平均自行車增加到10輛以上。據統(tǒng)計，2021年全球平均自行車攝像頭消費量為2.2臺，隨著自動駕駛水平的提高，對攝像頭的需求也越來越大。一般來說，一套完整的ADAS至少需要6個攝像頭(1前視)1后視4環(huán)顧)，目前L2～L3級車型攝像頭數量為8~14個。

  智能汽車越來越多，車上使用的攝像頭也越來越多。對于今天的智能汽車，車上使用的攝像頭越來越多。CMOS應用要求也越來越高，車載應用領域是CMOS未來市場的重要應用領域，市場非常廣闊。