h1_key

當前位置:首頁 >新聞資訊 > 行業(yè)資訊>英飛凌>英飛凌RRAM汽車MCU
英飛凌RRAM汽車MCU
2023-02-16 744次

英飛凌RRAM汽車MCU  


  極致低功耗,英飛凌 pick RRAM

  臺積電28納米eFlash技術的Autrix TC4x系列微控制器,英飛凌表示將在2023年底之前提供MCU樣品。而下一代Aurix微控制器將使用嵌入式非易失性存儲器,特別是電阻式隨機存取存儲器(RRAM),而不是嵌入式閃存(eFlash),并將在臺積電的28納米節(jié)點上制造。

  自從推出第一批嵌入式閃存微控制器發(fā)動機管理系統以來,就被用作汽車中的ECU,在市場上大多數MCU系列都基于eFlash技術,改技術一直努力遷移到28納米以下,并且也被認為效率低于RRAM。目前,市場上大多數MCU系列都基于嵌入式閃存技術(eFlash)技術。

  RRAM存在多變體,通常標準 CMOS 邏輯上沉積過渡金屬氧化物 (TMO) 層。而每個公司的配料方和分層結構都是獨一無二,但通常RRAM是基于金屬離子和氧空位在電壓下的遷移,去建立和斷開儲存單元中的絲狀傳導路徑。而臺積電提供帶有RRAM 的 Aurix 微控制器將提供更高的抗擾度,并允許按位寫入而無需擦除,從而實現優(yōu)于嵌入式閃存的性能。英飛凌表示,循環(huán)耐力和數據保留與閃存相當。

  英飛凌認為,與臺積電的合作成功奠定了RRAM在汽車領域的基礎,并使其Autrix系列微控制器具有更廣泛的供應基礎。

  基于臺積電RRAM技術的AURIX TC4x通過提高ASIL-D性能、人工智能功能和最新的網絡接口(包括10Base T1S以太網和CAN-XL)進一步擴大了這一成功。

  • Neutron Controls與英飛凌合作汽車電池管理平臺
  • 英飛凌科技的解決方案可幫助工程師開發(fā)可靠的汽車電池管理系統(BMS)。英飛凌首選設計公司Neutron Controls現已發(fā)布ECU8?系統平臺,能夠加速基于英飛凌芯片組的電池管理系統(BMS)開發(fā)。通過該平臺,Neutron Controls及其設計服務客戶可以為電池管理單元提供完整的半導體硬件和軟件平臺解決方案,并符合ASIL-D, ISO26262標準,從而顯著減少開發(fā)工作量。
    2023-10-30 795次
  • 英飛凌完成收購氮化鎵系統公司GaN Systems
  • 德國慕尼黑和加拿大渥太華訊——英飛凌科技于2023年10月24日宣布完成收購氮化鎵系統公司(GaN Systems,以下同)。這家總部位于加拿大渥太華的公司,為英飛凌帶來了豐富的氮化鎵 (GaN) 功率轉換解決方案產品組合和領先的應用技術。
    2023-10-30 816次
  • 英飛凌采用150V OptiMOS功率MOSFET 電機驅動評估板
  • EVAL-6ED2742S01QM1評估套件包括一塊三相逆變功率板,內含額定電壓為160V 的6ED2742S01Q(5x5 VQFN-32)三相柵極驅動器,驅動六個額定電壓為150V的 OptiMOS? MOSFET BSC074N15NS5 (5x6 Super SO8)。
    2023-10-25 817次
  • 英飛凌攜手英飛源拓展新能源汽車充電市場
  • 英飛凌科技宣布與中國的新能源汽車充電市場領軍企業(yè)英飛源達成合作。英飛凌將為英飛源提供業(yè)內領先的1200 V CoolSiC? MOSFET功率半導體器件,用于提升電動汽車充電站的效率。
    2023-10-12 708次
  • 英飛凌新能源“東風”下的碳化硅(SiC)
  • 所謂第三代半導體,指的是以碳化硅(SiC)、氮化鎵為代表的寬禁帶半導體材料,與前兩代半導體材料相比,具備高頻、耐高壓、耐高溫、抗輻射能力強等優(yōu)越性能,因此在新能源車、光伏、風電、5G基站、高鐵等領域有著很大應用潛力。
    2023-07-07 811次

    萬聯芯微信公眾號

    元器件現貨+BOM配單+PCBA制造平臺
    關注公眾號,優(yōu)惠活動早知道!
    10s
    溫馨提示:
    訂單商品問題請移至我的售后服務提交售后申請,其他需投訴問題可移至我的投訴提交,我們將在第一時間給您答復
    返回頂部