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  對于自動駕駛激光雷達(dá)而言，測距距離足夠遠(yuǎn)、測距精度足夠高，是保證自動駕駛系統(tǒng)及時作出判斷的前置條件。前面也提到測距距離取決于激光器的功率，而測距精度，則取決于高速ADC芯片的采樣頻率。

  目前主流的激光雷達(dá)都采用ToF的測距方式，ToF也就是飛行時間(Time of Flight)，通過直接測量發(fā)射激光和回波信號的時間差計(jì)算出距離信息。激光器先發(fā)射出經(jīng)過編碼的激光，激光到達(dá)被測物體后，接收器再接收被測物體反射回來的激光，由于光速基本固定，所以可以計(jì)算從發(fā)出激光到接收到激光的時間差，利用s=v/t計(jì)算出這段時間內(nèi)光傳播的距離，再除以2得出被測物體與激光雷達(dá)之間的距離。

  在激光雷達(dá)中高速ADC芯片，接收器接收到的信號，需要通過模擬前端進(jìn)行放大以及通道選通，再由ADC將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。因此，ToF測距激光雷達(dá)的測距精度，就直接取決于ADC的采樣頻率。

  以采樣速率為1GSPS(Gigabit Samples Per Second，即每秒千兆次采樣)的ADC為例，它的時鐘周期為1ns。已知光速C一般取值為300000km/s，所以在采樣速率1GSPS的ADC中，每個時鐘周期，也就是每1ns的采樣周期里光傳播距離為30cm。因此，考慮到計(jì)算距離需要將這段時間內(nèi)光傳播的距離除以2，那么也就是說采樣速率為1GSPS時可以達(dá)到正負(fù)15cm的精度。

  根據(jù)techinsights對Velodyne的VLP-16激光雷達(dá)的拆解，BOM成本大約為830-990美元，其中由于是機(jī)械旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，16線需要有16組激光器和接收器，成本占大頭;而其他主要元件里，Altera的FPGA和TI的高速ADC08500占比較高，分別為14美元和30美元。從TI官網(wǎng)可以查到，ADC08500是一顆8bits、500MSPS采樣率的高速ADC，當(dāng)然Velodyn這款激光雷達(dá)也是相對較早期的產(chǎn)品了。

  目前市場上激光雷達(dá)應(yīng)用中，比較常見采用的是TI的ADC08D1000，這是一顆8bits、支持雙路1GSPS或單路2GSPS的高速ADC芯片，兼顧低功耗和高性能。

  而激光雷達(dá)的另一種測距方式，FMCW(調(diào)頻連續(xù)波)通過將發(fā)射激光的光頻進(jìn)行線性調(diào)制，將回波信號與參考光進(jìn)行相干得到頻率差，從而獲得飛行時間反推目標(biāo)物體距離。FMCW激光雷達(dá)具有可直接測量速度信息以及抗環(huán)境光和其他激光雷達(dá)干擾等優(yōu)勢，但由于采用多通道并行處理，數(shù)據(jù)量大，對高速ADC轉(zhuǎn)換速率(最大采樣速率)的要求是ToF系統(tǒng)的2-4倍。