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安森美NCV7685加速汽車(chē)矩陣大燈和動(dòng)態(tài)后尾燈
2022-08-30 474次

 

 

NCV7685加速汽車(chē)矩陣大燈和動(dòng)態(tài)后尾燈,汽車(chē)照明行業(yè)正處于演變中;LED(發(fā)光二極管)在高端車(chē)型中比傳統(tǒng)燈泡(鹵素?zé)艉碗瘹鉄?HID)更受歡迎,因?yàn)樗诠摹⑹褂脡勖?、光?qiáng)度和尺寸方面具有優(yōu)勢(shì)。LED或LED燈串的緊湊尺寸為汽車(chē)照明設(shè)計(jì)帶來(lái)了靈活性和想象力,如矩陣大燈和動(dòng)態(tài)尾燈。

 

 

1. 車(chē)輛照明演變

 

一個(gè)智能矩陣大燈通常含30多顆LED ,由智能控制系統(tǒng)控制,可根據(jù)路況自適應(yīng)地改變LED的工作。順序轉(zhuǎn)向信號(hào)燈是最初的動(dòng)態(tài)尾燈類(lèi)型,于1965年首次用在福特雷鳥(niǎo)(Ford Thunderbirds)中,現(xiàn)由于LED方案帶來(lái)的成本和控制優(yōu)勢(shì),廣泛用于汽車(chē)售前市場(chǎng)和售后維護(hù)。

 

在未來(lái)的V2X(車(chē)聯(lián)萬(wàn)物)世界中,我們可預(yù)見(jiàn)無(wú)人駕駛車(chē)輛通過(guò)傳感器或燈光不斷與外界通信,從而提高道路安全性和行駛暢通性。屆時(shí),將會(huì)有更精密的LED像素,由數(shù)百顆受控LED來(lái)傳遞信息。

 

 

2. 車(chē)輛通過(guò)車(chē)燈進(jìn)行通信(來(lái)源:Kurtulus, OU (2021)。汽車(chē)尾燈的新趨勢(shì)和功能。EPSTEM。)

 

動(dòng)態(tài)尾燈系統(tǒng)需要更精密的LED控制和快速信號(hào)通信。NCV7685是實(shí)現(xiàn)多LED驅(qū)動(dòng)條件的最佳選擇。它是一款12通道60 mA LED線性電流驅(qū)動(dòng)器,可通過(guò)I2C控制,支持128個(gè)不同的可調(diào)占空比水平,通過(guò)I2C串行接口對(duì)每個(gè)可編程輸出通道獨(dú)立使用脈寬調(diào)制(PWM)調(diào)節(jié)。

 

STR-NCV7685-REAR-GEVK是一款Strata賦能的汽車(chē)尾燈應(yīng)用評(píng)估板,可通過(guò)藍(lán)牙低功耗(BLE)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信,采用線性LED電流驅(qū)動(dòng)器NCV7685和業(yè)界最低功耗的藍(lán)牙® 5系統(tǒng)單芯片(SoC)RSL10 SiP ,安裝了6顆 NCV7685芯片來(lái)驅(qū)動(dòng)總共72個(gè)LED節(jié)點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)具有可配置參數(shù)和自定義模式的預(yù)定義動(dòng)畫(huà)——所有設(shè)置和電路監(jiān)控均可通過(guò)Strata訪問(wèn)。

 

 

3. STR-NCV7685-REAR-GEVK框圖

 

通常,在多LED驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用中,固定尋址是首選,以完成復(fù)雜的動(dòng)畫(huà)和多LED控制。但需要更注意確保芯片和地址的匹配,以進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)或售后維護(hù)。在STR-NCV7685-REAR-GEVK的固件中,采用了浮動(dòng)尋址。每次通電時(shí),每個(gè)NCV7685都會(huì)被臨時(shí)分配一個(gè)地址,但不會(huì)鎖定在一次性密碼(OTP)寄存器中——如果資源有限,可以使用MCU的GPIO或IO擴(kuò)展器(STR-NCV7685-REAR-GEVK中的RSL10和PCA9655E)來(lái)實(shí)現(xiàn)。Strata Developer Studio?中,可訪問(wèn)固件代碼和所有文檔,包括用戶(hù)手冊(cè)和制造文件,從而顯著加快您的設(shè)計(jì)工作。

 

 

4. Strata賦能的尾燈評(píng)估套件STR-NCV7685-REAR-GEVK

 

要開(kāi)始使用,請(qǐng)下載并安裝Strata Developer Studio。然后將套件隨附的mini-USB電纜從電路板插入運(yùn)行Strata的PC。連接后,電路板會(huì)被自動(dòng)檢測(cè)到,點(diǎn)擊“打開(kāi)平臺(tái)控件(Open Platform Controls)”按鈕就可立即訪問(wèn)控制用戶(hù)界面 (UI)。控制UI中的導(dǎo)航選項(xiàng)卡一目了然,提供全面的評(píng)估體驗(yàn)。

 

 

5.“定制測(cè)試”選項(xiàng)卡中的單個(gè) LED調(diào)光設(shè)置

 

繼續(xù)了解我們Strata賦能的尾燈評(píng)估套件STR-NCV7685-REAR-GEVK以及如何使用它來(lái)增強(qiáng)您的設(shè)計(jì)!

 

  • 安森美AR0147AT系列Hayabusa傳感器,為摩托車(chē)騎行者提供先進(jìn)的安全方案
  • 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON),宣布與以色列的Ride Vision合作,為摩托車(chē)騎行者開(kāi)發(fā)先進(jìn)的安全方案。Ride Vision面向摩托車(chē)的領(lǐng)先行業(yè)的避撞技術(shù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CAT”)把機(jī)器視覺(jué)與人工智能(AI)相結(jié)合,并基于安森美的AR0147AT車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器捕獲的高動(dòng)態(tài)范圍數(shù)據(jù)而工作。CAT及時(shí)警告騎行者關(guān)于道路上即將發(fā)生的危險(xiǎn),避免了很高比例的交通事故,有助于挽救生命。
    2022-10-28 754次
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    2022-08-30 476次

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