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  AMD 賽靈思車規(guī)級(jí)( XA )Zynq® UltraScale+? MPSoC平臺(tái)為愛(ài)信Aisin自動(dòng)泊車輔助APA系統(tǒng)提供支持。車規(guī)級(jí) Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺(tái)高度靈活應(yīng)變，支持下一代愛(ài)信 APA 系統(tǒng)以極低時(shí)延高效檢測(cè)行人、車輛和可行駛區(qū)域。愛(ài)信 APA 系統(tǒng)將于 2024 年車型中開(kāi)始出貨。

  車規(guī)級(jí) Zynq UltraScale+ MPSoC 平臺(tái)部署于愛(ài)信 APA 系統(tǒng)的攝像頭內(nèi)。該平臺(tái)結(jié)合了基于 Arm® 的高性能多核、多處理系統(tǒng)與 ASIC 類可編程邏輯，后者包含的定制協(xié)處理器可以通過(guò)優(yōu)化滿足系統(tǒng)需求，包括用于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)( CNN )處理的深度學(xué)習(xí)處理器單元。這樣就為愛(ài)信 APA 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了基于機(jī)器學(xué)習(xí)( ML )的場(chǎng)景分割和目標(biāo)檢測(cè)。車規(guī)級(jí) Zynq MPSoC 平臺(tái)提供了極高的處理效率，能將圖形和視頻流水線等關(guān)鍵功能卸載到專用處理塊，以實(shí)現(xiàn)低時(shí)延圖像處理。

  愛(ài)信 APA 系統(tǒng)采用安裝在車輛上的 4 個(gè)攝像頭和 12 個(gè)超聲波傳感器識(shí)別周邊環(huán)境并計(jì)算駕駛路線。隨后，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)計(jì)算出的路線控制車輛以自動(dòng)泊車。此外，當(dāng)遭遇碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，愛(ài)信 APA 系統(tǒng)還能自動(dòng)執(zhí)行自動(dòng)緊急制動(dòng)。

  AMD 在汽車領(lǐng)域

  隨著汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新步伐不斷加快，對(duì)高性能算力、加速器和圖形技術(shù)的需求也在走強(qiáng)。憑借業(yè)界豐富的高性能 CPU、GPU、FPGA 和自適應(yīng) SoC 產(chǎn)品線，AMD 正處于這一轉(zhuǎn)折點(diǎn)的最前沿。從車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)到高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等功能安全關(guān)鍵型應(yīng)用，AMD 能為汽車制造商提供芯片和軟件解決方案一站式服務(wù)。