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　　意法半導體Stellar 32位汽車MCU定義車輛平臺向軟件定義車輛(SDV)的轉(zhuǎn)型處于領(lǐng)先定位?；谲浖С值奶卣骱凸δ?，硬件生命周期獨立于軟件，而軟件則以獨立應(yīng)用的形式無縫集成到車輛中。

　　現(xiàn)今的車輛已轉(zhuǎn)變成由本地和空中下載應(yīng)用組成的軟件平臺。

　　軟件定義車輛使汽車制造商能夠繼續(xù)：

　　· 增強功能

　　· 更新安保與安全特性

　　· 提供創(chuàng)新的新服務(wù)

　　電動車輛(EV)將率先經(jīng)歷這種轉(zhuǎn)型?？缮壭詫μ岣唠妱榆囕v的功率效率、增加行駛里程和提升性能至關(guān)重要。

　　傳統(tǒng)的電子/電氣(E/E)架構(gòu)達到了支持這種軟件驅(qū)動方法的能力極限。許多電子控制單元(ECU)基于采用低帶寬連接的不同專用核心技術(shù)。車輛網(wǎng)絡(luò)的異質(zhì)性正阻礙可擴展、靈活、可升級車輛的實現(xiàn)。

　　新車輛架構(gòu)需要具有高實時計算效率以及易于升級的設(shè)備的開放式硬件平臺。它們能夠處理大規(guī)模數(shù)據(jù)流，同時遵守嚴格的安全準則和功能安全要求。

　　意法半導體基于Arm?的Stellar平臺降低了新車輛架構(gòu)及其電氣化的復(fù)雜性。意法半導體的Stellar汽車微處理器可滿足現(xiàn)代化車輛節(jié)點的要求。這些系列包括應(yīng)用管理和高數(shù)據(jù)流控制以及高效的驅(qū)動和功率轉(zhuǎn)換子系統(tǒng)。

　　Stellar系列MCU主要功能特性如下：

　　1. 內(nèi)核：采用Arm Cortex R-52，具有鎖步和實時性能。

　　2. 功能安全性：符合 ISO26262 的 ASIL-D。為了進一步提高安全性和可靠性，Stellar MCU 具有用于軟件分離和內(nèi)存保護的管理程序。

　　3. 信息安全性：具有 EVITA FULL 支持的最先進的 HSM。

　　4. 嵌入式存儲器：符合 AEC-Q100 0 級的相變存儲器高達 40MB PCM，數(shù)據(jù)保留高達 165°C。它支持 Software-Over-The-Air 來管理多個固件映像。方便的 eMMC 接口提供額外的外部存儲。

　　5. 通信：通過其豐富的汽車接口進行多總線路由，包括以太網(wǎng)、CAN-FD 和 LIN CAN-FD、以太網(wǎng)、LIN、DSPI、FlexRay。

　　6. 工作溫度：保證在 -40 至 150C 范圍內(nèi)完全運行。

　　SR6 G7系列Stellar集成MCU：32 位 Arm Cortex-R52、Cortex-M4 汽車MCU 6x 內(nèi)核、硬件虛擬化、20.5 MB NVM(帶有 2 個 19.5 MB“OTA X2”存儲)、HSM、ASIL-D。它們可滿足域控制器和 ECU 中聯(lián)網(wǎng)自動更新和電動汽車架構(gòu)的高度集成要求，具有卓越的實時性和安全性能(具有最高的 ASIL-D 能力)。