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60GHz 雷達(dá)傳感器,汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)
2022-11-12 899次

  手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn):揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能,但是,操縱按鈕、旋鈕(尤其是觸摸屏)會(huì)使駕駛員轉(zhuǎn)移視線。

  如今,許多汽車的車內(nèi)傳感器解決方案大多基于前端飛行時(shí)間 (ToF) 或攝像頭,但這些不具備智能,也無(wú)法用于多種應(yīng)用。設(shè)想一下,如果用于手勢(shì)控制的相同器件也可以檢測(cè)留在車內(nèi)的兒童的動(dòng)作,或有不速之客試圖進(jìn)入時(shí)提醒車主,即使汽車已斷電也能提供上述功能,那會(huì)怎樣呢。不必使用多個(gè)傳感器,一個(gè)多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場(chǎng)景。

  

 

 多功能傳感器如何實(shí)現(xiàn)手勢(shì)控制和車內(nèi)感應(yīng)

  借助 TI 毫米波雷達(dá)技術(shù),系統(tǒng)能夠檢測(cè)多種手勢(shì),例如揮手(從左到右、從右到左、從上到下、從下到上),無(wú)需使用接觸式按鈕或旋鈕。TI AWR6843AOP(封裝天線)毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)高精度手勢(shì)檢測(cè)(甚至可穿透材料)。其外形小巧,可靈活放置在車輛中的任何位置(例如頂部控制臺(tái)或儀表板中)。

  傳感器可以在所有照明條件下運(yùn)行,并通過(guò)利用 3D 點(diǎn)云信息為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)參數(shù)(如在車內(nèi)的距離、角度和速度)。TI 毫米波傳感器的多模式功能使其適用于依賴傳感器的多種應(yīng)用,從而節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間和成本。

  AWR6843AOP 評(píng)估模塊 (EVM) 具有集成 AOP,可幫助簡(jiǎn)化射頻設(shè)計(jì)過(guò)程,并在方位角和仰角(水平和垂直視圖)中實(shí)現(xiàn) 120 度視野。EVM 可安裝在車輛的儀表板前部,檢測(cè)距離為 4m,距離分辨率為 4cm

  一些示例手勢(shì)包括:從左向右揮手、從右向左揮手以及從上向下和從下到上揮手。由于手的距離、移動(dòng)速度和手勢(shì)角度等參數(shù)都是可檢測(cè)的,因此可以對(duì)傳感器進(jìn)行編程,從而根據(jù)它們的多普勒特征識(shí)別各種手勢(shì)。

  多模式功能全部集于一個(gè)芯片上

  TI 的智能集成毫米波芯片可在一個(gè)器件上提供多種功能。例如,當(dāng)汽車斷電時(shí),傳感器可以處于低功耗狀態(tài),從而提供車內(nèi)兒童或入侵檢測(cè)。當(dāng)汽車通電時(shí),傳感器可以進(jìn)行手勢(shì)檢測(cè)。有了此功能,則無(wú)需對(duì)各種應(yīng)用安裝多個(gè)獨(dú)立的傳感器。

  靈活的車內(nèi)布置

  TI 毫米波傳感器基于寬視野以及毫米波穿透材料感應(yīng)的能力,可實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)的更靈活布置。根據(jù)應(yīng)用的不同,您可以將傳感器集成到儀表板、頂部控制臺(tái),甚至第二排或第三排座位中,實(shí)現(xiàn)更加個(gè)性化的應(yīng)用(例如照明、娛樂屏幕或乘客對(duì)溫度或音頻的調(diào)節(jié))。

  感應(yīng)不受照明條件的影響

  由于 TI 傳感器使用毫米波雷達(dá),通過(guò)收發(fā)電磁波進(jìn)行測(cè)量,因此它們不受車內(nèi)任何照明條件的影響。其他解決方案容易受到陽(yáng)光直射引起的誤報(bào)影響,同時(shí)基于攝像頭的解決方案在黑暗環(huán)境中可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)全部功能。

  車內(nèi)傳感器可以更少的成本和設(shè)計(jì)時(shí)間實(shí)現(xiàn)更多功能

  TI 毫米波傳感器是用于車內(nèi)手勢(shì)感應(yīng)的智能解決方案,可實(shí)現(xiàn)照明控制、開門/關(guān)門、媒體控制、音頻控制和人機(jī)界面 (HMI) 控制等功能。用于 HMI 系統(tǒng)時(shí),TI AWR6843AOP 可通過(guò)多模式功能實(shí)現(xiàn)高精度檢測(cè),從而實(shí)現(xiàn)靈活的安置和感應(yīng)多種手勢(shì)。

  重新思考車內(nèi)感應(yīng)和設(shè)計(jì)靈活性

  由于 TI 的多功能 AWR6843AOP 可在各種照明和溫度條件下實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的多模式感應(yīng),因此您可以使用更少的器件執(zhí)行更多的車內(nèi)感應(yīng)功能。TI AOP 技術(shù)的封裝尺寸比非 AOP 器件小 25%,可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈活性且便于放置在空間受限的區(qū)域內(nèi),例如頂部控制臺(tái)或車輛柱。阻擋傳感器的物體不會(huì)影響高性能雷達(dá),該雷達(dá)可以穿透材料來(lái)檢測(cè)后座上的兒童或識(shí)別各種手勢(shì)以控制車輛系統(tǒng)。

 

  • 德州儀器TMS320F28034PNTR高性能數(shù)字信號(hào)處理器
  • TMS320F28034PNTR 采用了高性能的 32 位中央處理器(CPU),具備出色的計(jì)算能力。它的時(shí)鐘頻率高達(dá) 60MHz,能夠快速處理復(fù)雜的數(shù)字信號(hào)處理算法。這款處理器擁有 32 位的單精度浮點(diǎn)單元(FPU),可以進(jìn)行高精度的浮點(diǎn)運(yùn)算,適用于對(duì)精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景,如電機(jī)控制、電力電子等。
    2024-08-28 103次
  • MSP430F1101AIPWR高性能低功耗MCU
  • MSP430F1101AIPWR 采用了 16 位的精簡(jiǎn)指令集架構(gòu)(RISC),具備高效的處理能力。它的工作頻率可高達(dá) 16MHz,能夠快速響應(yīng)各種輸入信號(hào)并進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算。這款微控制器還配備了 1KB 的閃存和 128x8 的隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM),為用戶提供了足夠的存儲(chǔ)空間來(lái)存儲(chǔ)程序和數(shù)據(jù)。無(wú)論是處理簡(jiǎn)單的邏輯控制任務(wù)還是執(zhí)行較為復(fù)雜的算法,MSP430F1101AIPWR 都能表現(xiàn)出色。
    2024-08-28 165次
  • 德州儀器TMS320F28377SPTPT高性能MCU
  • TMS320F28377SPTPT 采用了高性能的 32 位浮點(diǎn)處理器架構(gòu),具備卓越的計(jì)算能力。它的時(shí)鐘頻率高達(dá) 200MHz,能夠快速處理復(fù)雜的數(shù)字信號(hào)處理算法。這款處理器擁有 32 位的單精度浮點(diǎn)單元(FPU),可以進(jìn)行高精度的浮點(diǎn)運(yùn)算,適用于對(duì)精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景。
    2024-08-28 87次
  • 德州儀器TMS320F28335PTPQ高性能數(shù)字信號(hào)處理器
  • TMS320F28335PTPQ 采用了高性能的 32 位浮點(diǎn)處理器架構(gòu),具備強(qiáng)大的計(jì)算能力。它的時(shí)鐘頻率高達(dá) 150MHz,能夠快速處理復(fù)雜的數(shù)字信號(hào)處理算法。這款處理器擁有 32 位的單精度浮點(diǎn)單元(FPU),可以進(jìn)行高精度的浮點(diǎn)運(yùn)算,適用于對(duì)精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景。
    2024-08-28 95次
  • 德州儀器MSP430FG4250IRGZR高性能低功耗
  • MSP430FG4250IRGZR 采用了 16 位的精簡(jiǎn)指令集架構(gòu)(RISC),具備強(qiáng)大的處理能力。它的工作頻率可高達(dá) 16MHz,能夠快速響應(yīng)各種輸入信號(hào)并進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算。這款微控制器還配備了高達(dá) 16KB 的閃存和 256x8 的隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM),為用戶提供了充足的存儲(chǔ)空間來(lái)存儲(chǔ)程序和數(shù)據(jù)。無(wú)論是處理復(fù)雜的算法還是運(yùn)行大型的應(yīng)用程序,MSP430FG4250IRGZR 都能輕松應(yīng)對(duì)。
    2024-08-28 101次

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